台北微風當舖

          論中共新購之蘇愷30型戰機 鄭大誠 摘要 一、為提昇空軍實力﹐中共已積極引進俄羅斯蘇愷27型以及30型戰機﹐並已對我軍造成相 當威脅。 二、一般認為﹐蘇愷30型戰機性能優於蘇愷27型﹐尤其在其指揮系統、空中加油以及作戰  能力上表現更為提出﹐在2005年前將是世界第一流戰機。 三、然而解放軍在換裝上並非沒有問題﹐在短期內這些問題仍然不易克服。  正當國人還在為蘇愷27型飛機的優異性能感嘆不已時﹐其家族中更具威脅性的蘇愷30 型戰鬥轟炸機卻已於去年(2000)年底抵達了中國大陸。[1]這十架蘇愷30MKK型戰機為俄羅斯首批第「四﹢」代戰機﹐雖然有專家認為該機在實際上與美製F-16戰機一樣仍屬第三代 戰機﹐但一般公認蘇愷30MKK的性能勝於後者。而與其他國家一線戰機相比﹐蘇愷30型飛機功能更廣﹐更能有效使用各種高精密武器攻擊空中、海面及地面目標﹐並符合遠程空戰的作戰需求。西方軍事專家相信﹐解放軍的換裝蘇愷戰機將對臺海的軍事平衡產生重大衝擊。[2] 蘇愷30型戰鬥轟炸機由國際著名的蘇愷航空軍事工業集團出品﹐屬於蘇愷27型戰機之 衍生型﹐為遠程攔截機種。做為號稱20世紀最佳戰機蘇愷27家族之一員﹐蘇愷30型除在空戰能力上比蘇愷27型稍遜外﹐其他在俯仰角、橫滾率、盤旋過載、加減速時間等性能指標上都比後者更加特出。[3]蘇愷30型戰機同時也是世界 澎湖民宿上首批配備推力矢量控制(Thrust Vector Control,TVC﹚發動機之戰機﹐其產生的推力可隨時改變方向﹐從而大大地提高 了戰鬥機的機動性能。[4]到目前為止﹐全球只有兩種主要戰鬥機型配備有此種高性能引擎﹐亦即尚未裝備美國空軍的F﹣15SMTD展示型戰鬥機以及21世紀美軍的YF﹣22型戰機。自引進蘇愷系列戰機後﹐解放軍空軍的實力增加不少。據中共內部評估﹐蘇愷27SMK作戰效能比目前解放軍現役國產殲8﹣2型戰機領先約三十年以上﹐其性能為其自製殲8機的22倍﹐強5W的39倍。在戰鬥能力上﹐一架蘇愷27型戰機可代替10架強5W或一個團﹙24架﹚以上之殲6戰機﹐或者可取代12架殲7K或6架殲8機。[5]而這次引進的蘇愷30MKC型戰機性能會是蘇愷27SMK數倍強﹐其強大戰鬥力是相當值得我軍注意的。 以下就數方面討論蘇愷30型戰機輸入中共的相關議題﹐期待能予我軍各級幹部對此種戰 機做一基本了解與認識。 發展歷史 　如前所述﹐蘇愷30重型多用途戰鬥轟炸機為蘇愷27之衍生型﹐其設計雛形可追溯至1977年。1985年蘇愷設計局就蘇愷27UB型(U為俄文的Uchebno﹐為訓練之意﹐B指的是Boevoi為戰鬥之意)做改良。[6]1987年6月此改良機於莫斯科與柯索莫斯克間做首次連續飛行試驗。1988年3月並完成長達13,440公里連續15小時42分鐘之空中飛行。但其間該機空中加油了四次。之後﹐俄羅斯更改良其加油系統。1988年2月將其改成雙座機T10-U5﹐亦即蘇愷30型 之原形機。1989年12月此原形機首度試飛。為克服其靈活性和多用途性不足﹐設計局將遠程截擊型蘇愷30改?澎湖民宿}為蘇愷30M 型。功能上成為小型的指揮機﹐並取代米格25執行防空壓 制任務。[7]1991年伊爾庫斯克飛機製造局(Irkutsk Aircraft Production Association, IAPO)將蘇愷30雙座機進入生產。[8]1992年4月14日由布拉諾夫(G.Bulanov)及馬可西門科夫(V.Maksimenkov)進行首次試飛。[9]之後與蘇愷27型一同被列為取代蘇愷24的機種。但由於訂單不足﹐不能大量生產﹐俄羅斯空軍也只裝備了20餘架。為了彌補國內市場的不足﹐蘇愷集團決定把蘇愷30型推出國際市場﹐並將之稍作改動更名為蘇愷30MK 型。[10]1994年智利 航空展上其首架原型機「藍色603號」對外公開。目前蘇愷30型戰機對亞洲軍售的對象已有印度、中共及越南等。[11] 　 中共採購過程 眾所週知﹐率先進入大陸的新一代先進戰鬥機是俄羅斯的蘇愷27型戰鬥機﹐中共在1990 年首次向俄羅斯採購26架蘇愷27SK型 戰機﹐並於1995年再訂購26架。1992年﹐首批26架 蘇愷27型戰機部署在安徽省的蕪湖空軍基地。第二批蘇愷27型戰機於1996年交付。[12]同年﹐中共獲俄羅斯授權在瀋陽飛機製造廠設立蘇愷27型戰機之生產線。由前者提供相關技術和零件，預計裝配二百至三百架蘇愷27型戰機。瀋陽廠年約可產蘇愷27SK型40架﹐但不許對外出口。這筆高達25億美金的訂購使得蘇愷集團有足夠資金發展新型蘇愷37戰機。中共近年來與蘇愷集團的採購也已經使得飛機性能較差的米格集團一蹶不振。中共的現代化空軍的企圖尚不止於此﹐在取得蘇愷27戰機後﹐解放軍更進一步地想取得兼具轟炸及預警 功能的蘇愷30型戰機。[13] 設計裝潢 　　中共向俄羅斯洽購蘇愷30戰機的過程一波三折。在多番談判後﹐由當時總理李鵬在1996年底訪俄期間﹐完成了總價值達數十億美元的大型軍售案﹐其中包括蘇愷30MK型戰機的 基本轉讓協議﹐中俄雙方同意轉入技術細節談判。由於稍早在同年7月配備推力矢量控制發動機的蘇愷37型戰機試飛成功﹐而因為一些原因蘇愷37型一時無法進入生產線﹐蘇愷集團遂有意將推力矢量控制技術用於改裝蘇愷27系列戰機﹐並由副總經理親自帶隊到中印兩國推銷。俄方在當時雖然與兩國分別簽訂了以22億美元(60架)及18億美元(40架)蘇愷30MK型的初步協議﹐但對中軍售卻引起俄羅斯國防部和國防工業部的激烈爭論。軍方尤其是西伯利亞、後貝加爾、遠東三大軍區之將領基於地緣政治和軍力均衡方面考量﹐對中共軍售蘇愷戰機抱持相當反對的看法。但外交部以及國防工業部卻以冷戰後軍工業生產面臨困境﹐訂單不足以支持生產線為由而採取同意姿態。[14]中俄合約經過長達兩年多的艱難談判後﹐中共以另向俄羅斯購買數十億大型軍備為交換條件﹐才使得後者於1999年6月終於同意出售72架蘇愷30MK型戰機。每架價格約3,500至3,700萬美元﹐軍購總值高達18億美元。首批十架蘇愷30K戰機已於2000年12月20日飛抵中共某空軍基地(據信是蕪湖基地,原部署之部份蘇愷27型戰機也已經換防)。訂購的首20架為蘇愷MK型式﹐其餘的則接近蘇愷30MK1型﹐為了區別起見,一般稱之為蘇愷30MKC型。俄羅斯黑龍江上的共青城(Komsomolsk on Amur, KNAAPO)將成為這批戰機最主要的生產線。[15]預計如蘇愷27型模式一樣﹐中共很快會 與俄羅斯達成蘇愷30型的技術轉移,而取得自行生產之技術。[16]與蘇愷27相同﹐ 買屋網當蘇愷30MKC國產化比率達七成時﹐該機型將改稱為殲11型﹐產量則同為200架。[17]同時為配合部署該型戰機﹐中共並向俄方購買一百枚「射後不理」射程達五十公里的R77型空對空導彈。除此之外﹐中俄的合約還特別表明﹐雙方將進一步在軍事技術上合作﹐共同研發第五代戰機。 近十年來蘇愷戰機的引進使得中共俄製新一代戰機的數量將達到數百架﹐到2010年時 將有532架蘇愷27型系列戰機﹐之中包括直接購買的122架蘇愷27SK、60架蘇愷30MKK以及約700架自製的殲10。如果再加上俄羅斯允許中國瀋陽飛機製造公司生產的近200架蘇愷27CK戰鬥機﹐中國將擁有東南亞地區最大的蘇愷27和蘇愷30戰鬥機機隊。據估中共合計在蘇愷27家族身上投資將超過百億美元﹐規模超過其建政以來在整個航空製造業的總投入。[18] 優越性能 蘇愷30型戰機由蘇愷設計局設計﹐為一多功能戰鬥轟炸機。組員有前後兩名﹐前座飛 行員負責飛行控制及近距離空戰的武備﹐後座飛行操作員則負責分析飛機所處之空中位置並擔任飛行團隊長機角色﹐提供其他同型機或蘇愷27型戰機作戰資訊。[19]蘇愷30型引擎採用兩具沙坦/利卡AL-31F型(Saturn/ Lyulka AL-31F)渦輪風扇﹐其動力系統裝備了全新概 念的雙向推力矢量控制引擎﹐已經達到了美國21世紀主戰飛機的標準。[20]蘇愷30型戰機推 力淨值為17,857磅﹐使用每具可產生推力為27,557磅之後燃器。該機內儲油量高達9400公斤﹐機體約重16,380公斤(36,110磅)﹐最大起飛重量33,000公斤(72,750磅)。機長21.94公尺﹐高6.84公尺﹐翼長14.7公尺,機翼面積 情趣用品62平方公尺。[21]最高速度1.1馬赫﹐最大爬升速度每分鐘60,040英尺﹐戰鬥高度可達59,055英尺。滿載航行距離為3680公里(1985海浬)﹐攔截半徑1,500公里(810海浬)。[22]蘇愷30MK能夠進行空中加油﹐並保留了蘇愷27系列空優戰鬥機的空戰能力。使用內部燃油機的航程達3000公里，經一次空中加油後的航程可達5200公里。[23] 先進的電子設備是蘇愷30戰鬥機性能優越的最重要優勢。中共此次購買機型上使用的 甲蟲27雷達﹐可同時追蹤地空飛行海面及地面上之10個目標並攻擊其中四個。先進的空中指揮與控制系統﹐使蘇愷30足以擔起空中指揮所的角色。1架蘇愷30型戰機可以同時指揮4架同型飛機或蘇愷27系列戰機作戰﹐藉由資料鍵(datalink)可將相關資料傳給其他僚機。高級頭盔式瞄準系統及引擎間配有後視雷達使飛行員可由目視方式對機載導彈發出攻擊指令﹐包括來自機後之飛彈攻擊。機艙的前方安裝了功率更大的紅外線搜尋與追蹤系統以及大功率脈衝多普勒雷達和光電雷達。當敵方的空對空導彈來襲時﹐機背上安裝的紅外導彈警示掃瞄儀可向飛行員發出警告﹐並同時能以導彈攔擊敵方的導彈及飛機。據估計﹐該機之作戰效能約比蘇愷27型高出1.5倍。[24] 蘇愷30型戰機固定武器配備為30厘米GSh-30-加農炮﹐這種航炮可連續發射150發,適合 短距離纏鬥使用。其他武器包括: (1)中程AA-12毒蛇(Adder)、AA-10阿拉摩(Alamo)飛彈或短程A-11射手(Archer)飛彈:在攻 擊空中目標時﹐蘇愷30可以動用R27和R73空對空導彈。前者為超視距攻擊時使用﹐其具有高機動性﹐可有效地攔截大規模的空中來襲目標。後者則為近距離目標攻擊時使用。目前機上還可配備俄 酒店經紀最先進的R77主動雷達導彈。[25] (2)KAB500KR五百公斤級電視導彈、KAB500L(五百公斤)以及KAB1500L(一千五百公斤)級鐳射導彈:此類導彈均由俄羅斯比姆派爾設計局設計。其中KAB500KR?電視誘導型炸彈﹐彈頭重量360公斤。一般在五十至五千公尺高度投下﹐命中誤差在四至七公尺之間。KAB500L及1500L鐳射誘導炸彈炸彈投下高度為一千至五千公尺﹐1500公斤級可穿透二公尺厚的水泥牆﹐命中誤差約七至十公尺。同時還有穿甲型彈頭﹐彈頭重量在一千一百公斤上下。其他彈頭包括炸彈型以及炸彈穿甲型。此外實施對地攻擊時﹐蘇愷30戰機還可動用多種製導和非製導武器。如Kh-23(AS-7) 凱瑞(Kerry)﹐Kh-25ML(AS-10)卡仁(Karen)鐳射導彈﹐ Kh-58(AS-11)奇勒(Kitler),Kh-25MP(AS-12)凱勒(Kegler)﹐Kh-59(AS-3)王電中程空對地 電視導彈(Kingbolt)﹐Kh-29(AS-14)克吉(Kedge)鐳射導彈及Kh-31(AS-17)科利斯頓 (Kryston)ASM型被動式雷達導彈及各式火箭及炸彈。[26] 　　蘇愷30型戰機是針對美國同級的的F﹣15戰鬥機而研製的﹐西方和俄羅斯軍事專家大多認為蘇愷30型戰機應比F﹣15戰機性能優越。[27]其主要特性是作戰使用的自主性﹐即在缺乏地面指揮繫統信息時可獨立完成殲擊與攻擊任務﹐其中包括在敵方領域縱深執行戰鬥任務。除最大載彈量及航電技術有差距﹐以致使其對地攻擊威力稍差外﹐在整體實力特別是空戰能力遙遙領先﹐並且還有在防區外發射導彈的能力。蘇愷30型戰機優越性主要表現在3個方面:超低空持續自動飛行能力、鈦合金裝甲防護能力以及隱身性能上。整體而言﹐性能可能只遜於美國未服役的F﹣22。在2005年前﹐蘇愷30型戰機將是全球最優秀的戰鬥機之一。[28] ARMANI 　　與我軍的幻象2000一5型戰機比較﹐設計上蘇愷30MK型不如幻象戰機來的精緻。但性能上﹐根據航空軍事專家認為﹐蘇愷30MKC除了在非穩定過載及最大轉彎角速度稍遜外﹐ 其他如發動機性能、航程、雷達綜合性能以及隱形能力上面均較幻象戰機突出。同時在防護能力上約高20%以上﹐武器威力大兩倍﹐載彈量多30%﹐對地攻擊效率高兩倍﹐對裝甲及水面目標攻擊效率大一至兩倍﹐作為總體效率指標之一的作戰潛力高一半。[29]我軍的F-16 戰機雖然比中共現役蘇愷27SK型戰機的對地攻擊能力高出10至15倍﹐但中共自行生產的殲11型(蘇愷27SMK)型戰機也在對點狀地面和海面目標作戰效能分別提高了24和17倍以上。[30]而蘇愷30MKC型的作戰實力比殲11型更高﹐倘若解放軍真的完成了蘇愷27型及30型戰機的換裝﹐對我軍而言是相當具威脅的。 解放軍換裝之隱憂 誠然﹐蘇愷30型戰機之性能是值得肯定的﹐但再好的武器也需要其他因素的配合。就 我個人認為﹐解放軍空軍的換裝上至少有下列之問題: (1)俄羅斯軍售之戰略考量: 眾所皆知﹐中共在採購蘇愷30型戰機上因為俄羅斯本身之軍事考量而一波多折。最後俄羅斯雖然屈於經濟現實不得不對中共提供軍售,但其所售出之蘇愷30MKK及MKC型並非30型中性能最突出的。相比之下﹐1997年外銷印度的蘇愷30MKI型性能更為優異。出口中國的蘇愷30MKK采用的是普通的機身﹐裝備的載雷達是舊式的N001型﹐探測距離僅100公里。而蘇愷30MKI上則有鴨式前翼﹐俄方還為該類機安裝世界最先進的AF-37FU推力矢量發動機。另 外還裝備了法製之航電設備、VEH3000平視顯示器、慣性/衛星導航系統以及多功能液晶顯示系統等等。雷達是新的N01 小額信貸1型﹐其探測距離則高達160公里。[31]顯而易見的﹐俄羅斯在軍售中共蘇愷30型戰機上也以軍售印度性能更優異之同類機做為牽制。而軍事力量日益強大的印度﹐包括其強大的海軍早已成為中共不可忽視之潛在威脅。俄羅斯這種差別待遇以及制衡行為已使得解放軍一些人士心生怨懟。 (2)維修及訓練上之不足: 中共雖然已獲授權生產蘇愷27型系列戰機﹐但其在技術維修及人員訓練上仍然問題重重。新式戰機仍然是靠俄羅斯轉移﹐本身的研發能力不足。自製之殲10戰機不僅研發落後﹐更比不上俄製戰機之性能。授權生產的蘇愷機也不可能超越俄製機之水準。但解放軍最嚴重的可能還是訓練問題。長久以來﹐中共一直以改裝退役戰鬥機使其成為教練機﹐目前殲教6仍然還是教練機主力。較先進的K-8輕型中級教練機甚至還不能做高超音速飛行。換裝後 ﹐此種舊式教練機顯然已經不能符合訓練新一代飛行員之需要。除了舊式教練機外﹐性能比較優異的FTC2000戰鬥教練機目前還在貴州航空工業公司的工廠裡﹐正式生產之日仍然未知。但即使FTC2000量產服役﹐其與蘇愷27系列戰機相差甚遠。新戰機中的先進設計﹐包括電傳操縱系統﹐超視距攻擊等﹐飛行員都無法在訓練課程中真實體會。印度也配備有蘇愷27型及30型戰機﹐但在過去十年﹐其空軍已摔下數百架的蘇愷機及米格機。是世界上飛機平時損耗率最高的國家之一﹐其原因就是缺乏適當之訓練。我軍在換裝F-16戰機時也 有訓練問題﹐但與解放軍換裝蘇愷27系列戰機相比﹐由於中共現役之戰機與蘇愷機性能相差太大﹐在訓練的接軌問題上顯得更加嚴重。由此可知﹐蘇愷27型及30型雖然性能超群﹐但如果沒有相應之訓練仍是枉然。 (3)解放軍整體軍力仍然落後: 雖然目前加入了蘇?酒店經紀_27型戰機服役﹐整體而言﹐解放軍空軍的實力依然相當落後,老舊戰機仍然過多﹐舊式米格機仍然還是空軍主力。同時,美國科學家聯盟(FAS)根據美國影像公司的衛星照片和政府解密資料表示﹐中共與台灣空軍的軍事能力比是三比一﹐而非外界評估的十比一。分析還指出﹐中共目前約有四百個空軍軍事掩體﹐只可容納一千兩百架飛 機。而解放軍空軍在六百公里戰術範圍的作戰能力也可能只有一個分隊。[32]然而﹐中共空軍軍力雖然可能不如外稱龐大﹐但兩岸軍事情勢若僅以空軍軍力比較看台海問題可能亦有過於簡單之譏﹐軍力平衡仍然要看三軍作戰協調能力。以戰術上而言﹐飛彈攻擊可能比空中作戰對我國的軍事政治影響層面更大。舉例來說﹐解放軍部署於福建龍田基地的俄製Ｓ－300地對空防空導彈射程即可以涵蓋海峽中線空域﹐對我之威脅亦不遑多讓。在討論空中威脅時﹐也必須將這些因素納入考量。 結論 與蘇愷27型戰機比較﹐蘇愷30型不但在個別作戰能力上大為提昇﹐並可擔任機隊整體 作戰之指揮角色﹐同時其強大火力及空中加油能力更是蘇愷27型所比不上的。我軍也可由中共積極採購蘇愷型戰機看出解放軍為一舉扭轉其空軍裝備長期積弱局面而採取現代化之決心。然而﹐整體軍力之提昇並非只靠有形力量。如前所分析﹐在短期內中共欲大幅度提昇空權之期望可能不易達到。但長期來說﹐解放軍若能全面換裝其老舊米格機為性能優異之蘇愷27型及30型戰機﹐對我軍是相當具威脅性的。我軍如果不能以外購或自製取得更新式之戰機﹐面對可自行生產戰機之解放軍﹐我軍在台灣海峽之空中戰鬥將會居於劣勢﹐這是政府及軍方決策人士所不可不慎的。  住商房屋  .